Беспредел, самооборона и маршрутки

Сторонники «сильного государства» свято верят в то, что государство обязано защищать своих граждан от любых напастей и бед — и в этом они совершенно правы. Однако в чём они заблуждаются, так это в том, что государство, насколько могущественным бы оно ни было, вообще способно защитить кого-либо от всех напастей этого жестоко мира. И уж тем более оно неспособно защитить своих граждан от самого себя.

Если вы внимательно следите за ситуацией вокруг ООО «Казачий Двор», то вы понимаете, о чём я. Если нет, перечитайте следующие материалы: Маршруточные войны, Маршруточные войны — 2, Маршруточные войны — 3 (осторожно, в последней ссылке автоматом запускается видео).

Правоохранительные органы оказались совершенно бессильны при очевиднейших преступлениях — даже при известных преступнках. Более того, преступники ни капли не сомневаются в своей безнаказанности и даже не стесняются раскрывать причину такой смелости — плотные связи с представителями региональной власти. Закон не может остановить их, потому что они и есть закон. Власти ничего не делают, чтобы остановить беспредел — потому что беспредельщики здесь власть.

Что могло бы помочь честным законопослушным гражданам защититься от откровенного беспредела бандитов при явном покрывательстве властей? Возможность действовать независимо от властей. Шанс защитить себя без помощи властей. Инструменты защиты от самих властей.

Как никогда здесь актуальна поговорка «Господь Бог создал людей, а полковник Кольт сделал их равными». Осмелился бы Ян Каминский блокировать автобусы конкурентов, если бы каждый водитель был оснащён табельным «Макаровым»? Стал бы Олег Петрукович ходить по квартирам водителей, зная, что там его встретят с заряженным ТТ? Если бы не монополия на насилие, стал бы кто-либо обращаться за помощью к корумпированной государственной полиции, если можно было бы обратиться к частным полицейскийм/милиционерам/дружинникам?

Конечно, обывателям совсем не интересны разборки предпринимателей — для них коммерсанты все жулики и воры, не зависимо от того, насколько честно стараются предприниматели вести свой бизнес.  Поэтому легализация короткоствола, равно как и внедрение доктрины «Мой дом — моя крепость» — это действенные, но не единственные шаги по борьбе с беззаконием. Другое направление — это просвещение с целью развития уважения к частной собственности и предпринимательской деятельности.

Совсем недавно я целый час ждал маршрутку, чтобы уехать с остановки «18 микрорайон». Эта история не имеет отношения к предыдущей, поскольку мне нужны были маршрутки №3 или 56, в упомянутых разборках (вроде бы) не затронутые. Однако уехать оказалось нереально, посокольку время было после 22:00. Все подъежавшие на остановку 56-е ехали до ул. им. ак. Королёва (что у них там — депо? общежитие для водителей?), а «троек» вовсе не было видно. При том, что совсем недавно существовали поздние 3 и 56, идущие до вокзала, и 56, идущая до Доватора.

С одной стороны, показательна реакция стоявших на остановке бабушек, для которых маршрутчики «обязаны» возить их хоть до полуночи — тогда как никаких подобных регламентов я не обнаружил, а у большинства маршрутных такси официальное окончание работы в 21:30-22:00. Однако бабушки призывали нас, «молодёжь» посмотреть в этих наших компьютерах, куда звонить и жаловаться, да и вовсе призывали звонить или писать Юревичу, чтобы навёл порядок. Куда нужно позвонить, чтобы этим бабушкам объяснили, что поздние маршрутки — это не обязанность извозчика, а его прихоть и приблуда, своеобразный подарок запоздалым пассажирам?

С другой стороны — действительно странно, что маршруток стало не дождаться, хотя раньше уехать после десяти было вполне реально. Тоже пали жертвами маршруточных войн?

Реклама